Een van de belangrijkste factoren bij het verhogen van het motorvermogen is het kiezen van de juiste nokkenas voor het type competitie waaraan je deelneemt. Door de duur (en lift) te verhogen kan de motor blijven ademen bij hogere toerentallen.
Aangezien paardenkracht het product is van koppel maal toerental, verhoogt dit het vermogen. Aan de andere kant vertraagt het verhogen van de duur het sluiten van de inlaatklep, wat betekent dat de zuiger op dat moment al aanzienlijk is gestegen in de cilinder en de inlaatlucht de cilinder gedeeltelijk verlaat. Dit resulteert in een verlies aan koppel. Dit wordt gedeeltelijk gecompenseerd door de compressieverhouding te verhogen, maar voorbij een bepaalde vertraging in het sluiten van de inlaatklep, zelfs als er nog een paar pk worden gewonnen, is het verlies aan koppel zo groot dat de auto uiteindelijk langzamer is dan met een flexibelere nokkenas. Ook geldt dat hoe langer de nokkenas open staat, hoe minder lage toerentallen bruikbaar blijven. Het verhogen van het toerental brengt ook vaak veel extra kosten met zich mee: de noodzaak om gesmede drijfstangen en zuigers te gebruiken, een stalen vliegwiel, een versterkte koppeling, wedstrijdkleppen, versterkte veren, verstelbare poelies, enz.
Wij zijn er om je te adviseren bij het samenstellen van een set onderdelen waarmee je een zo betrouwbaar mogelijke motor kunt bouwen.
